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2019-08-21 13:11 来源:中国涪陵网

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  内饰整体变得比来款车型稍微精致与时髦了一点。  4、RadicalSR8LM  时间:6:  又是Radical这个品牌,和上一辆不同的地方在于,名称后面加上了LM两个字母,代表了车辆更加轻盈灵活、更高性能;动力方面,这辆车搭载了Radical自行开发的自然吸气引擎,最大功率460马力;全碳纤车身配合源自LeMans赛车的空气动力学设计,车身净重仅为650kg,极速可达300km/h。

手动精英智联型自动精英智联型从命名上就不难看出,自动精英智联型相比手动精英智联型最主要的差别就是前者采用自动变速器,此外,自动精英智联型还将驻车制动类型由传统的手动手刹升级为电子驻车,并增配了定速巡航、花粉过滤、车载空气进化器等等配置,而两者之前的10000元差价也比较客观的反应了相差配置的正常价值,所以用户可以根据驾驶习惯自行选择这两款配置的车型。EcoBoost245两驱精锐型5座VSEcoBoost245两驱型5座作为锐界全系车型中仅有的2款5座车型,以上这两款车型分别担当了低/高配的定位,当然,二者所差的2万元差价也是合情合理,显然二者中高配的5座两驱铂锐型的性价比要更高。

  在我个人看来,这是奥迪目前为止最漂亮的高档商务轿车。也许此时此刻在这个世界的某处正发生了一起因行车安全引起的车祸,我个人十分清楚这会给家庭带来多大的灾难。

  如果性能的标定刚刚好,那一旦有变量出现,实际性能将会大打折扣。别太兴奋,也别失望,虽然不是一直曝光的XT4,但新款CT6首次推出V-Sport车型,搭载动力强劲的,还是美国人喜欢的那种风格。

看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。

  如白俄罗斯工厂已经投产,开始进入这个市场;通过宝腾公司进行技术输出,进入亚;领克将会进入欧洲市场。

  前保险杠提升了前脸的丰富度,既美观又饱含趣味。六速手自一体变速箱来自日本爱信,在这个领域是最高的配备规格了。

  迄今为止,车和家开发的自动驾驶辅助系统已累计完成30万公里的实际道路测试。

  再看车内的舒适、多媒体功能也非常全面,可以说奔驰E级低配车型已经能满足大多数消费者的基本使用需求。纽北绰号绿色地狱,这里确实可以称为是赛车手的地狱,因为在其优美的之下潜藏着大量诡谲的弯道,高达300米的落差也导致事故频发,再加上诡异的天气变化让其成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的终极试验场,能够又快又好征服赛道的车辆为数不多。

  具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  而衍生而来的座椅记忆可就有些华而不实了。

  前大灯造型相比老款更加尖锐犀利,日间行车灯于前中网完美结合,远近光均为卤素光源。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在260元左右。

  

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配置升级/性价比再次提升 试驾新款长安CS35

来源:中华网汽车 编辑:张大威
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内饰方面,新车基本延续老款的造型设计,中控面板整体以黑色为主,并辅以银色饰条装饰,门板、座椅采用黑/棕双色搭配,在细节部分如空调风量旋钮、音响等部分都采用了凸显中国传统的回纹元素。

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【导语】在5年前第一次看到长安CS35,就被这样一款短小精悍的小型SUV所吸引。就知道在5年前小型SUV车型并没有像如今这样车型众多。而在今天我们也终于迎来了这款车型的一次中期改款,这一次新车并没有在外观方面进行大刀阔斧的改变还是将变化主要集中在功能配置上的升级和提升。我们也有幸在第一时间在山城重庆试驾了这款车型,接下来就和大家来谈谈我对这款新车的印象。

外观整体变化不大/集中在细节的改变

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外观方面,新款长安CS35基本延续了之前的设计风格,在一些细节方面进行了改变,比如增加镀铬装饰的中网、前大灯以及雾灯进行了重新设计并加入了日间行车灯。黑色护板的面积也有所增大。

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新款长安CS35加入了LED日间行车灯的前大灯显得更为精致有型,并配备自动头灯功能,并采用透镜设计并配备有大灯高度可调功能。

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新车侧面设计基本没有太多改变,整体感觉依旧紧凑具有力量感。整体设计也非常协调原创度很高。

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新款长安CS35长宽高分别为4160mm*1810mm*1670mm,轴距为2560mm。

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新款长安CS35还加入了右侧盲区监测,在右侧有障碍物和空间较为狭小的道路行驶或泊车能起到一定的辅助作用,大大提高行车的安全性和便利性。

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试驾车型采用17英寸的轮毂,无条幅的设计简约又具有力量感。轮胎品牌为朝阳,规格为215/50 R17。

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尾灯灯组在结构上也进行了优化升级。后保险杠位置上的黑色包围面积增大也更加突显出车辆越野风格。

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内饰精致 配置到位 自动泊车是亮点

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在内饰方面,新款长安CS35的内饰设计风格与长安CS75非常相似,更加具有家族式设计风格和理念;内饰的做工也更为精细。

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方向盘造型并没有太大的改变,但却加入了定速续航功能除最低配车型均有所配备。

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新款长安CS35采用了双炮筒式的仪表盘设计,时尚感有所提升。中央显示屏能显示各类车辆相关信息。

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方向盘左侧还配备有一组控制按键,外后视镜电动调节/折叠、车身稳定系统、右侧盲区监测以及大灯高度调节等功能。

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中控台采用另一台7英寸的显示屏,采用inCall智能车载互联系统并与百度合作开发了Carlife功能。导航、蓝牙、车况信息等功能配置一应俱全。

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新款长安CS35全新配备手动空调,但面板设计具有一定的档次感样式设计精美,上手没有难度。

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自动泊车功能是新款长安CS35上的一大配置亮点,可以通过中控显示屏上显示泊车的类型,分为平行泊车和垂直泊车两种类型。上手难度不大,实用性很高。

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空间表现正常 座椅配色颜值高

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新车主驾驶座椅支持6向手动调节,座椅采用了黑色与白色拼接的皮质材质,具有很高的颜值。

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后排的空间在这个级别中表现正常,座椅实际乘坐感觉很舒适,皮质柔软,填充物很厚实。

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除最低配车型外,其余车型均配备有天窗。遗憾的是并未采用全景天窗设计。天窗的采光面积为0.28平方米。

动力表现适合城市日常行驶

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在动力方面,新车继续沿用1.6L和1.5T两款发动机。1.6L发动机最大功率125马力,最大扭矩160牛·米,1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩210牛·米。变速箱方面,手动挡车型匹配5MT手动变速箱,自动挡车型采用来自爱信的4AT自动变速箱。

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我们试驾的是1.6L自然进气发动机的车型,这台车在城市中行驶称职称责,起步时给人的动力感觉还算充沛。而在面对拥堵路面低速行驶时,频繁的速度变化但车辆并没有出现太多顿挫感。当车速提高到一定速度后变速箱的表现也很平顺。

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当车辆想急加速或是超车时,尤其是行驶在像重庆这种坡道较多的城市中1.6L自然进气发动机还是略显乏力。将档位切换到S档后,动力的输出明显改善了很多,油门响应也提升了不少。

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新车采用了电子助力系统,低速行驶时转向感受轻盈,这对于女性驾驶者来说也可以轻松驾驶。尽管如此新款长安CS35的指向还是非常清晰,行驶中也没有感受到明显的虚位。在过弯时能够感受到车辆出色的整体感,底盘给人的感觉非常紧绷,底盘的调校具有一定运动感。

【总结】在5年前长安CS35的对手并不多,而在如今为了面对更为激烈的市场竞争,新款长安CS35进行了更为具有针对性的升级。新车的售价区间为7.99万元-10.39万元,而凭借不算过时的外观设计,以及更为精细的内饰做工、更具有诚意的配置升级以及足以满足家庭与日常使用的空间和动力表现,新款长安CS35依旧在同级别中具备着一个不错的性价比和竞争力。

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